Quad Forum Nederland

Hallo,

Ik heb een kymco mxu 50 quad.
ik heb zo'n beetje alles opgezocht op google wat er te vinden is over de quad maar het is me nog niet duidelijk hoe je hem nou moet ontgrenzen ofzo,
standaard loopt hij 42 km/h ik heb er nu een andere uitlaat onder gezet met de standaard 80mm sproeier waardoor die eerst 65 ging maar bij de 25 km/h inhield waardoor die even niet sneller ging en daarna kwam die weer. Toen heb ik er een grotere sproeier op gezet een 85mm toen trok die prima op maar ging die niet harder als 50 km/h dat heb ik toen een tijdje zo gelaten maar vond het toch wel echt te langzaam. Toen hoorden ik van iemand dat je met een turbo kit uitlaat en een race cdi 65 loopt en prima optrekt dus ik heb een race cdi gekocht met als resultaat dat hij iets beter optrekt maar hij liep nog steeds 50. Toen heb ik die 80mm sproeier weer erin gezet en toen liep die gewoon nog hetzelfde als met de 85mm sproeier. Toen heb ik iemand gemaild en vroeg hoe hij hem sneller heeft laten lopen maar dat wou hij niet vertellen
Dus mijn vraag is weet iemand waar de begrenzer zit als die erop zit en of er nog iets anders is waardoor die ong 65 loopt en goed optrekt?
het liefst geen 70cc want dat word met net ff te duur het heeft me namelijk al geld genoeg gekost.

Hee Basbr99,

Ik heb ook een Kymco MXU 50. Die van mij rijd max. 53km/u (maar ik rijd bijna nooit vol gas, dus 47/48)
Dit heb ik voor elkaar gekregen met een 70cc. Deze kan je voor €150 kopen.
Ik heb gehoord dat als dit hebt, in combinatie met de turbokit uitlaat. de quad 65/70km/u moet gaan op max.
En dat hij nog net wat sneller op trekt.

Een passende CDI heb ik nooit kunnen vinden. Graag zou ik van je willen weten waar je die vandaan hebt. Dan wil ik die ook namelijk.

Er wordt ook gezegd dat het aan te raden is om bij bovenstaande combinatie 6gr. vario rollen te gebruiken. Echter ben ik dan bang dat hij te veel toeren gaat maken of iets aan gezien ik er ook wel is mee off-road ga.

Maar als je de uitlaat neemt met de 70cc schijn je aardig wat kracht en snelheid er uit te kunnen halen. Dus ik ben van plan om hem ook binnen kort te gaan kopen. Voor hoe veel heb jij de uitlaat gekocht?

PS.
als je echt geen 70cc wil, kan je nog die vario rollen gebruiken. Maar verder zou hij nergens op begrenst moeten zijn.

70 cctje er onder rijd stukken beter

Hoe bedoel je dat dan met de rolletjes
Ik heb een 60 cc grotere sproeier en hij loopt max 48km
Groet Roy

Hoi Knaapen

Het beste kan je zelf even een topic starten

Met de vario rolletjes kan je een hoop uithalen denk hier bij aan harder optrekken en het genereren van meer koppel ook de snelheid hangt hier van af maar niet alleen de vario is belangrijk ook de koppeling kan je aanpassen meestal is alleen het eerste voldoende

Let op bij te lichte rollen te veel toeren bij optrekken en te zwaarre rollen te weinig toeren bij optrekken hier moet je tussen in gaan zitten zodat alles soepel verloopt ook zal hij dan wat harder gaan rijden

Oké ik zal de volgende keer een eigen topic zetten
In ieder geval bedankt ik zal hem van het weekend is kijken
Roy

Hoi Knaapen is het nog gelukt?

DylanKeizer schreef:Hoi Knaapen is het nog gelukt?

Ik heb de variorolletjes vervangen voor zwaardere
9 gram was het nu 11 gram rijdt ietsjes harder lees 1/2km
Ik wil wel zwaarder gaan
En het andere met de koppeling.
Andere veer er in zetten?
Of een race koppeling er in zetten
Ik hoor het wel
Roy

Hoi Roy

Je kan ook proberen om lichter te gaan. En ja een race koppeling is natuurlijk altijd beter! Een andere veer kan je ook proberen ik zal dan lichter gaan.

Dus lichtere drukveer en lichtere vario rolen.

Nog een vraagje trekt hij nu lekker op?

Ja hij trekt nu super maar te langzaam in topsnelheid

Oke Probeer bovenstaande ik hoor wel wat dat uithaalt

Hoi
ik heb het een en ander geprobeerd
Maar helaas hij gaat niet harder
Kan je mij helpen DylanKeizer
Groet Roy

Natuurlijk wil ik je helpen dat was ik toch al aan het doen

wat heb je nu zo al geprobeerd?

Lichtere rollen veer verandert
Trekt heel langzaam op
Zit het niet in de uitlaat?

Oke dat haalt dus niks uit

verander het boeltje weer terug dan gaan we verder met de motor zelf

als je de vario uit elkaar hebt liggen maak dan even een foto van hoe hij op de quad gemonteerd zit misschien zit er een ring tussen

dan is het simpel anders moet je gaan denken aan een andre uitlaat

Ik heb het denk ik al gevonden
Er zit een vernauwing in de demper en de cdi unit
Een soort 'prop' in de uitlaat
En de onsteking wordt tegen gehouden door de cdi
Dus een andere uitlaat en een andere cdi

Weet jij (DylanKeizer)waar ik de andere cdi kan halen

Voor de demper zit die vernauwing

Yup de uitlaat dat was bij mij ook een probleem cdi betwijfel ik ik zal beginnen met de uitlaat

Thanks in ieder geval
Een kymco dealer uit België heeft mij geholpen
FF een berichtje zenden
Hier in Nederland hebben de kymco dealers een geheimhouding maar niet in België